引刀成一快

华人很多事情都讲意头，过年，更喜欢以黄澄澄的柑送礼拜年。上个世纪80年代，一箱蕉柑，市价超过100令吉。

今天，普通一箱蕉柑，不会过超过20令吉。这几乎是过去2、30年来，唯一价格不涨反跌的货品。

原因很简单，蕉柑100令吉的年代是因为有一个AP（入口准证）制度，后来，这个制度取消了，所以，蕉柑也就越卖越便宜了。

浅而易见，AP是造成马来西亚物品价格高昂的原因之一。马来西亚前财政部长敦达因最近发表了支持废除汽车AP的言论，认为这样才能降低我国的车价。

但是，这样的看法，显然是刺激了普腾国产车顾问敦马哈地的神经，又语无伦次的解释车价高是为了控制燃油消耗、吉隆坡现在已经到处堵车、普腾如果倒闭，会有15万人失业等等。

顾问先生，解决堵车是需要良好的公交系统，而不是调高车价！至于普腾倒闭，天大地大，一鸡死一鸡鸣，这15万名汽车从业员自有容身之地，塞翁失马，焉知祸福！

如果为了某个集团或是某个人的利益，继续推行失败的国产车计划，马来西亚的国库就算是用金山、银山搭建，也有崩塌的一天。

心有不甘的敦马在汽车AP课题给惹毛了，似乎有意玉石俱焚，他指有些人在实行AP制度的过去80年受惠，成为亿万富豪，更向现政府不客气的建议，如果要考虑废除汽车AP制度，也应废除其的AP制度，包括白糖、面粉、米和其他。

在物价飞腾的今天，对于AP制度，政府真的有必要引刀成一快。因为，五年真的很快过去，接着下来的生活压力，才是决定谁会是未来布城的主人。我真的不相信那47%的人给生活压得喘不过气之后，不会后悔，还傻兮兮自认是明智抉择（当然，既得利益份子另当别论）。